Mecatrônica recondicionada na própria fábrica na Europa, com as modificações e atualizações de hardware e software necessárias para não mais ocorrer os problemas crônicos do projeto, apresentados nas primeiras versões do produto (o simples conserto de mecatrônica não resolveria o problema, pois o mesmo depois de dias volta ou aparecem outros, caso a troca do produto não for efetuada).

Não adianta efetuar a troca do módulo (placa) da mecatrônica, pois a mesma apresentará o defeito novamente.

Isso se dá pois o problema não é no módulo e sim no no corpo de válvula (bloco). O problema que ocorre com as primeiras versões das mecatrônicas, onde existe um defeito crônico no corpo de vávulas (bloco). Há uma oscilação de pressão dentro do corpo de válvulas, onde o módulo tenta controlar a variação de pressão e depois de algum tempo ele queima, pois não consegue controlar. Quando se troca o módulo o defeito volta depois de alguns dias. O Grupo VW/Audi não fez o recall no Brasil, apenas na europa.

A solução definitiva é a substituição da mecatrônica á base de troca, em sua última versão de hardware e software onde não existem mais os problemas crônicos das antigas mecatrônicas.

Mecatrônica Audi-VW

Mecatrônica DSG para: Golf TSI, Jetta, Golf GTI, Tiguan, Touareg, Passat, New Beatle, Audi A1, Audi A3, Audi A5, Audi A6, Audi A7, Audi Q3, Audi Q5, Audi Q7, Audi S3, Audi RS5, Porsche Macan entre outros. Mecatrônica á base de troca, pronta entrega .Dq200, Dq250, Dq500, DL501 entre outras.

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